14. nov, 2019

Erfaringer V: Motor

Mange seilere har et dårlig forhold til motor. Noen forsømmer derfor vedlikehold, mens andre kjøper seg fri fra dette. På en langtur er det ikke så enkelt å ta med seg en mekaniker og det er heller ikke så smart å ikke ha gjort forebyggende vedlikehold før turen. Den danske motorprodusenten Bukh, fikk for mange år siden spørsmål om hvorfor de malte sine motorer røde. Svaret var at de visste at seilere ikke var så glade i motorer og at de malte den slik for at den skulle være lett å finne. Det er dansk humor og mye sannhet i dette svaret.

Det fleste vet nok hvor den er, men mange ser ikke på den. På en langtur er dette en dårlig tilnærming. Det går ikke an å fraskrive seg ansvaret med henvisning til at det er en seilbåt. Man behøver ikke ta mekanikerutdanning for å dra på langtur, men det gir litt ekstra trygghet å ha gjort noen av de vanligste serviceoppgavene på sin egen motor på forhånd. På slike turer må en være forberedt på at det kan bli ganske mange gangtimer på motoren. Da øker sannsynligheten for at noe kan skje. For eksempel er det å rense et kjølevannsfilter, bytte en impeller, eller bytte et dieselfilter av de oppgavene som mannskapet må være forberedt på å gjøre selv. De som synes det er greit å seile båten inn i nærmeste havn gjør selvsagt det, og overlater jobben til proffe. Vi har 15 tonn stål som det ikke alltid er trygt å få fortøyd uten motor eller bukseringshjelp.